уменьшение крутизны продольного подъема жел.-дор. пути в пределах его криволинейных участков, производимое в местах применения руководящего подъема. Размеры смягчения определяются в зависимости от величины радиуса кривой, причем суммарное сопротивление движению от кривой и от смягченного подъема не должно превышать сопротивления от руководящего подъема, расположенного на прямолинейном участке жел.-дор. пути.
Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство.Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров.1941
Смотреть больше слов в «Техническом железнодорожном словаре»